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共享出行界的 Twitter 和 Facebook最终 Lyft 活了下来，而且没有失去自己的特色，这很难能可贵。如今与 Uber 一起 IPO，被外界认为是两者竞争进入下一个阶段，但其实，两个同样做着“共享出行”生意的公司，早已经不在一条赛道上了。

李金明表示，中菲两国在南海油气田的开发方面，相关谈判一直在积极推进，较为顺利。菲律宾方面提出，共同开发需要遵照其宪法进行，目前在此问题上，中菲双方已取得共识。尽管菲国内一些反对派炒作所谓南海主权争议问题，但相信中菲双方能够搁置争议，共同开发前景可期。（完）

事实证明，虚拟现实不仅能提供一种体验电子游戏的沉浸式途径，它还可以帮助治疗一些精神疾病，为从事包括医学等多种职业的人们提供各种培训，并使历史学家无需亲身踏足就能探索古迹。这项技术在过去几年里已经变得足够精致，不再笨重。大家一致认为它拥有巨大的潜力。

目前信用体系尚不完善，个人破产是否会成为很多人欠债不还的逃债工具？是否会带来大规模违约风险？这两个方面是被讨论的核心问题。“个人破产制度不会造成任何新的违约。”中国人民大学法学院破产法研究中心主任王欣新认为，个人还不起债需要破产的问题一直存在，并非个人破产制度建立后才产生。个人破产制度只是把原来个人债务人还不起债的现象，从隐性状态变为显性状态。没有个人破产制度的时候，还不起的欠债就只能拖着。从执行的角度讲，因为债务人没有财产可执行，也没有破产渠道来解决最终债务问题，只能“本次执行中止”。个人破产法有利于最终解决债务清偿问题。

5、发改委谈市场主体退出制度：退出渠道不通畅、退出成本高当前，在我国市场退出实践的过程中，我们面临的突出问题主要是主体退出的渠道不通畅、激励约束的机制不健全、配套的措施不完善、退出的成本比较高。责任编辑：鲍一凡来源 证券时报记者 易永英近日，国家发改委等13部委印发了《加快完善市场主体退出制度改革方案》，其中提到将建立个人破产制度，引发了热议。为什么此时提出要建立个人破产制度？是不是申请破产就可以欠债不还？会不会带来大规模违约风险？针对公众讨论的焦点，证券时报记者采访了多位专家，对相关问题释疑解惑。

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