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格林生长在洛杉矶，拥堵的交通让他思考如何能更好利用驾驶资源，季默出生在纽约，在康奈尔大学的课堂上思考如何让城市交通更高效。大学毕业后，季默有一天偶然在他和格林的一个共同好友的 Facebook 上看到格林发的一个帖子，帖子里格林宣布自己正在搭建一个网站。网站名叫做“Zimride”。

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反观全球动力电池销量第一的宁德时代，今年6月份，我国动力电池装机总电量约6.61GWh，宁德时代市场份额高达47%，较2018年大幅增长。排名第二的是比亚迪，其市场份额为25%，相比去年年也有所增长。受头部企业挤压，第三至五位电池企业的市场份额则相对下降。

一、在2020年2月9日24时前，本市行政区域内疫情防控必需（药品、防护用品以及医疗器械生产、运输、销售等行业）、保障城市运行必需（供水、供电、油气、通讯、市政、市内公共交通等行业）、群众生活必需（超市卖场、食品生产和供应、物流配送、物业等行业）、重点项目建设施工以及其他涉及重要国计民生的相关企业应当安排职工正常到单位上班。

另外，只要你回头看看这两家“相爱相杀”的历史，就能明白，无论从 Lyft 的公司文化、过往与Uber竞争中展示出来的执行力，还是创始人的性格，Lyft 都不可能“取代” Uber。不过，更重要的是，这种相爱相杀更像是外界在强行“组CP”，在外界眼中，Lyft 一直是活在 Uber 阴影里的小弟，但事实上，Lyft 有自己的追求。

动力电池装机：9月动力电池装车量共3.95GWh，同比下降30.9%，环比上升14.3%。1-9月累计42.1GWh，同比累计增长46.5%。1）从不同技术看，三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.9GWh和0.9GWh，环比分别上升7.5%和47.9%。2）从不同车型看，9月乘用车装机量约3.02GWh，同比下降8%；客车装机量约0.74GWh，同比下降60%；专用车装机量约0.19GWh，同比下降66%；3）从电池厂排名来看，9月国内动力电池装机前三为宁德时代/比亚迪/中航锂电，分别装机2.21/0.47/0.26GWh，市占率分别为60%/13%/7%。1-9月累计装机前三为宁德时代/比亚迪/国轩高科，分别装机20.73/8.72/2.29GWh。