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但广州地铁周日和周一的客流相差不大，两者只有7万人次左右的差距，周日下降不到1%。这种广州周末地铁反超是最近几年一直呈现的现象。常年统计地铁客流数据的博主@地铁客流及运输研究阿牛 分析了2018年全年三地的地铁客流。数据显示，北京地铁工作日日均客流最高；上海地铁第二，工作日日均客流超过千万；广州地铁工作日日均客流则远低于京沪两地，只有850万。

廖鲁川还在文中提到，20年，7300天，在这长长的画卷中，有“红岩魂”展览引发的全城轰动，有“生活每周调查”一篇篇深度报道得到的读者赞誉，有邀请“八千支疆女兵回家看看”演绎出催人泪下的故事，有“大众证券周刊”创下的风靡山东走向全国的传奇，有生活日报相亲大会初创时万人云集千佛山的盛况。也有画卷的背面，编辑部里摞起的读者送来的锦旗、夜里睡在值班室一有电话就出发的兄弟、后半夜下班编辑们在扎啤摊夜宵的欢笑……

接受媒体采访时，周彬屡次将自身与其他企业进行对比，不吝细数自身优势。至于转型结果如何，谁都不得而知。过去十几年，康佳在家电行业没落趋势表现得相当明显。若不作为，行业地位下降，企业规模和盈利能力都在下降。家电行业观察人士梁振鹏认为，康佳最大的问题是，在己经进入的领域，远远没有做好。康佳的业务线实已不少，黑电、白电、手机、小家电，但空调、冰箱、洗衣机，没有一样能做到行业前三，连行业前十都很难进入。即便是康佳的拳头产品——彩电也未能进入市场前三。

在梁振鹏看来，现在不是靠砸钱就能进入一个市场，没有技术专利，肯定会遭遇竞争对手的专利封锁。通过收购的方式也难成行。“真正好的技术，真正竞争力强的公司，别人是不会卖给你的。”梁振鹏表示。另一位业内观察人士刘步尘也持相似观点。“你准备的赛道越多，说明精力越分散，资金需求量越大，从某种程度上也说明管理层对未来不清晰。这不是一件好事，因每条赛道都需要人才、精力和金钱的投入。”美的集团董事长方洪波也曾提出“跑道”，但只提第二跑道，在家电之外准备一个产业，即机器人产业。

蒋健表示，他支持一审法院的判决结果，按照三倍赔偿。不过，法院可能考虑到一块前挡风玻璃值多少钱，总共部分值多少钱，车子上挡风玻璃的很多倍，考虑价值失衡。这种情况下，对商家的惩罚和打击代价太小，可能不是一个人的事情，还有其他的人遇到同样的问题，从价值体罚上来看的话，应该让经销商付出应有的代价。

我国是世界上最大的大豆消费国，美国是全球第一大大豆生产国、可以这样说，美国的大豆价格应该是非常具有竞争性的。而美国的大豆价格表现在芝加哥商品交易所（CME） 的大豆（ZS）衍生品价格之中。怎样充分利用芝加哥商品交易所大豆衍生品赚取美元？ 同时，减少购买实物大豆的费用，是我们今天要讲的话题。