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陆杰华称，鼓励生育要从多方面入手，增加产假、完善家庭税收、提高公共服务等政策需要全面配合，“比如在税收方面，要完善家庭税收，对有子女或者多个子女家庭实施一定的减免。”携程联合创始人、北京大学光华管理学院教授梁建章也发文表示，人们不愿意多生孩子，主要原因是现代社会抚养孩子的成本过高，国家需要出台实实在在的政策减轻育龄夫妇养育孩子的负担。具体来说，对高收入家庭通过孩子人头抵税的方式减免个人所得税，对收入较低的家庭直接发放现金补贴。根据他们分析，大部分低生育率国家将GDP的2%到5%用于鼓励生育。照此标准，中国至少要花2万亿来鼓励生育。具体方式可以是税收减免和现金补贴。

破产隔离的前提是基础资产真实出售给特殊载体（SPV），只有这样才能保证基础资产不会受到原始权益人其他债权人的追索。为了达到这一目的，这种转移必须在法律上以及会计上都被认定为真实出售，而不是以转移资产为担保的融资。因此，在这种出售在法律上必须完全符合转让的法定要件。对于案涉的应收租金收益（债权）而言，向承租人发出债权转让通知就是必备的法定要件之一。

在“宽货币+紧信用”的环境下，风险资产会如何反应？这是一个新的现象，以前没有经历过的。“宽货币”、“紧货币”实际上是一个相对的概念，是货币条件相对实体经济投资回报率的相对概念，实体经济投资回报率如果很高，那么利率高一些，货币紧一些，实体经济的日子也很好过，反之，实体经济投资回报率很低，货币收益低一些，实体经济的日子就很难过。

《西雅图时报》报道中称，多年来，FAA都以缺乏资金和资源为由，授权波音公司承担证明自己飞机安全的工作。在波音737MAX获得认证之初，FAA安全工程团队还将委托给波音公司的技术评估，与他们认为更为关键且将保留在FAA内部的评估进行了划分。但几位FAA的技术专家在接受《西雅图时报》的采访中表示，随着认证的进行，管理人员敦促波音加快这一进程。而且当时波音737MAX的研发已经落后于竞争对手空客A320neo九个月，这也导致波音想要尽快推出737MAX。

责任编辑：张玉作者：孙璐璐央行近日公布的10月金融和社融数据让市场为之一惊，尽管10月历来是信贷“小月”，但新增贷款、新增社融和M2等关键指标的下滑幅度依旧超出市场预期，当前融资环境的疲软也反映出银行风险偏好仍然较低、信用扩张意愿不强，也就是舆论热议的货币政策传导机制不畅。不过，从目前政策落地的情况看，货币政策传导机制不畅虽然冠之以“货币政策”，但症结并不主要在货币政策，而是由诸多非货币政策因素叠加导致的共振。

和伟大生意相配的是伟大理想，单车在王晓峰的眼里意味着环保和创造。为此，王晓峰亲手写了邀请函，并将摩拜正式上线的日子选在了2016年4月22日——世界地球日当天。尽管周五并不是公关从业者眼里适合开发布会的好日子。现在回看王晓峰的选择，他并没有逃离补贴的漩涡。比网约车更年轻、更有活力的共享单车，被更多的概念包裹——物联网，O2O，共享经济……一年完成5轮融资的热闹，反而将商业逻辑衬托得没那么重要。